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大家好,小必来为大家解答以上的问题。爱沙尼亚号沉船事件，爱沙尼亚号这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、“爱沙尼亚号”海难事故发生后，有关方面组成了关于事故调查的国际委员会。

2、经过长达3年的调查研究，国际委员会于1，97年12月3日向有关方面递交了长达228页的事故原因调查报告。

3、报告从各个方面、不同的角度，说明‘爱沙尼亚号”海难事故发生的原因。

4、就船舶本身而言，有设计上的不合理和结构上的缺陷，存在事故隐患;各部门值班人员，存在工作上的疏忽及操作上的失误。

5、另外，在船舶建造、维修、入级检验等方面都存在一定的问题。

6、主要原因有以下几个方面。

7、 “爱沙尼亚号”船首吊桥设备，其长度、水密隔断及坡度，均违反SOLAS74的要求。

8、“爱沙尼亚号”船首吊桥长度2.2米，而不是SOLAS74所要求的4.7米。

9、有记者问到:“既然在‘爱沙尼亚号’下水时，验船师已经知道其吊桥不符合规范.为什么没有采取任何措施?”“这是一个非常复杂的问题。

10、”事故调查委员会这样解释到:“这种习惯做法，出于节省。

11、验船师的确知晓吊桥长度不符合SOLAS74的要求。

12、但当时公约仅对货船提出吊桥长度的要求，而没有对客船没有制定如此要求。

13、对”爱沙尼亚号”而言这种要求是迟了些…”、“爱沙尼亚号”船首吊桥直与船首舱盖联接。

14、这种连接方式，当船首舱盖脱落时，吊桥随之打开，海水汹涌而入。

15、这也是导致海难事故发生的重要原因之一。

16、 从事故经过可以看出，“爱沙尼亚号”启航后，海区风力逐渐增大，海况趋于恶化，没有做好大风浪航行的准备。

17、从00.55船首舱盖松动进水，到01.15船首舱盖脱落船舶大量进水，无人发现。

18、在船舶横倾15°时，没有查明原因，并盲目加载与转向，加速了灾难的发生。

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