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亚马逊越来越多地做了很多工作来弥合“最后一英里”，据彭博社报道，联邦快递已选择不续签与亚马逊的地面运输合同。这是该航运公司的最新举措，因为它致力于切断与电子商务巨头的关系，该电子商务巨头越来越多地致力于建立自己的交付基础设施。

联邦快递与亚马逊的合约将于8月底到期，而在联邦快递宣布不再续约亚马逊的联邦快递合约两个月之后，该合约是在线零售商用来通过航空运输包裹的。这份新签的合同主要关注联邦快递的地面交付，这有助于弥合亚马逊仓库与客户之间的“最后一英里”差距。

随着亚马逊越来越成为该航运公司的竞争对手，从联邦快递转移。联邦快递此前曾表示亚马逊不是一个巨大的客户：在线零售商占其总收入的1.3%左右。联邦快递发言人告诉The Verge，“这一变化与我们专注于更广泛的电子商务市场的策略是一致的，最近与我们的FedEx Ground网络相关的公告让我们做得非常好。”从本质上讲，航运业务是预计未来几年会增长，而联邦快递对帮助亚马逊不感兴趣。

亚马逊越来越多地做了很多工作来弥合“最后一英里”

近年来，亚马逊越来越多地致力于弥合“最后一英里”的差距。它是租用货机，为Prime客户推出了自己的交付网络，并为客户提供了新的选择，可以将包裹直接送到他们的家中，车库或汽车。它最近还推出了一款新型无人机，可直接向客户提供包裹。

在一份声明中，亚马逊称其“不断创新以改善运营商体验，有时这意味着重新评估我们的运营商关系。多年来，FedEx一直是一个伟大的合作伙伴，我们非常感谢他们为我们的客户提供包装的所有工作。“

联邦快递和UPS也一直在扩大他们的送货服务：每个人都宣布他们将开始每周七天提供包裹。FedEx还开始使用名为Extra Hours的新程序更快地发送包裹。今年早些时候，它推出了自己的送货机器人，它正在孟菲斯总部进行测试。