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据报道，约书亚布朗在看哈利波特的电影时，他的特斯拉Model S的“自动驾驶”功能使汽车驶入卡车，并立即将其撞死。这是第一次有人因为涉及自动驾驶汽车技术的事故而死亡，但这并不意味着自动驾驶汽车本身就不安全。但它确实提醒我们，这项技术还没有到我们可以转移视线的阶段。

在特斯拉几周前发生车祸之前，作为博士研究项目的一部分，我采访了12位来自无人驾驶汽车领域的专家，他们研究了对自动驾驶汽车的信任。包括在自动车技术和设计方面有丰富经验的学者和行业专家。他们说，正如研究表明的那样，在自动驾驶完全接管之前，我们需要对自动驾驶汽车有一定程度的不信任，否则我们将面临严重的危险。这个问题非常严重，没有经过专门培训的司机是不允许使用这项技术的。

加速前进

虽然很快就要来了，但是没有人与汽车驾驶系统(称为五级自动化)交互的未来还很遥远。为了实现目标，我们需要经历几个过渡阶段(技术等级2、3、4级)，可能需要增加车辆数量，但不能完全控制。例如，特斯拉的自动驾驶通常被视为2级至3级自动化，因为它至少可以控制转向和加速两种功能，但它仍然需要驾驶员监控汽车及其环境。

这些过渡级别实际上给技术带来了许多最大的挑战。生产线上具备组合自动化功能的车辆越来越多，使其达到二、三级自动化水平。大多数汽车制造商提供标准或高级功能，如停车辅助、自适应巡航控制、自动紧急制动系统等。这些自动化功能逐年增加并结合在一起，为汽车的发展提供了一条渐进的道路。无人驾驶车辆。